Xalqaro umumiy (VNA) yassi aniqligi
1. UK TR34 2003 Edition
So'nggi yillarda "super tekis zamin", "bir xil tovoq" yoki "ikki qavat" kabi sohalarda ba'zi tushunchalar osongina eshitiladi. Ushbu tushunchalar Birlashgan Qirollik Beton Birligi Assotsiatsiyasining (TR-34) texnik hisobotining Uchinchi nashrida (2003) Orienteering qavat darajasining tasnifidan olinganligini ta'kidlash kerak. VNKning tor lanaytining tekislik darajasidagi TR-34 uchinchi versiyasi turli xil balandliklarga mos ravishda yuqoridagi uchta darajaga bo'linadi. 1-jadvaldagi har bir sinfning mos keladigan o'z-o'zidan qiymati VNA forklift yuk mashinasining qattiq yo'l bo'ylab harakat qilayotganida oldingi g'ildiraklar uzunligi balandligi va o'zgaruvchanligi (yuk ko'taruvchi g'ildiraklar) va lateral balandlik farqini aks ettiradi.
2. Buyuk Britaniya TR34 2013 edition
Sanoatning bosqichma-bosqich rivojlanishi bilan birga, Britaniya beton assotsiatsiyasining TR-34 texnik hisoboti 2013 yilda to'rtinchi versiyasiga rasmiy ravishda yangilandi. Shu bilan birga, yo'nalishli transport uchun yangi moslashuv standarti joriy etildi. Bundan tashqari, Evropa standarti EN15620 va dunyoda keng tarqalgan.
Raf balandligi asosida, shuningdek, qatlam darajasi 3 toifaga bo'linadi: DM1 (shelf 13 metrdan yuqori), DM2 (raf 8 metr -13) va DM3 (8 metrdan kamroq shelf). Ushbu standartning sinovi zaminning yo'nalishni doimiy o'lchashni bajarish uchun raqamli egri o'lchov vositasi profilini ishlatadi. Zehnni aniqlash usuli quyidagicha tushunilishi mumkin: o'zi harakatlanadigan g'ildirakli g'ildirakli robot, ma'lum bir forkliftning amaldagi talablariga muvofiq, haqiqiy yurish holatida avtomobil yo'lida simetrik forkliftni, har bir g'ildirakda barcha yo'llarni yozib olish uchun ma'lumotlar bilan bog'liq.
Jadvaldagi 4 o'z qiymatlari forklift oldingi g'ildiragidagi balandlik farqi va balandlik farqi, shuningdek forkliftning old va orqa akslarining balandlik farqi va balandlikning o'zgarish tezligini aks ettiradi. Ushbu standart va sinov usuli, avtomobil yo'lida harakatlanuvchi ko'chirishning haqiqiy holatini aks ettiradi va VNA zonasining tekisligini haqiqiy foydalanish talabiga mos keladi.
Sinov natijalari 2-jadvaldagi 4 xarakteristikani grafika shaklida, ya'ni balandlik farqi va old g'ildiraklar orasidagi o'zgarish tezligi, old va orqa g'ildiraklar orasidagi balandlik farqi va o'zgartirish. Eğrideki oqsoqollar koordinatalari kanalning aniqlash uzunligi va ordinat o'z qiymatining ruxsat etilgan qiymati hisoblanadi. Muammoning muayyan joylashuvi va muammoning jiddiyligi, rasmdagi javobni oson topish va keyingi davrda tuzatish ishlarini osonlashtiradi.
3. Amerika Qo'shma Shtatlarida ACI Fmin
AQIning AQShdagi hujjatida yo'nalishli taxta detallarini aniqlash uchun standart Fmin mavjud va standart ham juda ilmiy. Britaniya TR-34 bilan juda ko'p o'xshashliklarga ega ekanligini ta'kidlash kerak. Ushbu standart quyidagi formula bilan hisoblab chiqiladi, bu esa tushunishni nisbatan qiyinlashtiradi.
1. maksimal balandlik farqi = mm (L300mm)
2. eng katta o'zgarish nisbati
300 mmL400mm
L400mm = = bo'lganda
L = o'lchov uzunligi (birlik mm) old va orqa o'qlar va chap va o'ng g'ildiraklar orasidagi masofani o'z ichiga oladi.
= zaminning tenglik qiymati.
4. Germaniya DIN 15185
Germaniya standarti Din 15185 VNA tor laneway qavatini aniqlash uchun ham ishlatilgan. Zaminni ajratish ko'rsatkichlari ikkita toifaga bo'linadi (6 metrdan kam va 6 metrdan ortiq). Ushbu standart hukmdorning hukmronligidan kelib chiqdi. O'tgan asrning 90-yillarida ishlab chiqarilganligi uchun u 6 m balandlikdagi nisbatan kamroq qanotga ko'ra tasniflangan bo'lib, bu katta raftorlik polosasining rivojlanish talabiga javob berishi qiyin.
Bir so'z bilan aytganda, logistika va saqlash tizimining xavfsiz va samarali ishlashini ta'minlash uchun, taglikning torligi tor VNA-laneway uchun muhim ahamiyatga ega. Griffit konsalting tavsiyalari VNA-ning tor yo'lak qatlamini loyihalash va qabul qilish uchun to'g'ri tekislik me'yoridan foydalangan holda, yuqori talablar va forklift javonlarining haqiqiy holatiga muvofiq bo'lishi kerak.
Jracking turli xil sxemasidan, raf, raf va platformalar, avtoshinaning avtomatik saqlash tizimi, orqaga qarashli panjarani, longspan raflarini, perchin raflarini, rafda, kartonli oqim tayanchlarini, tayoqchani va boshqalarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. tegishli saqlash uskunalari.
Jracking barcha operatsiyalarda ISO9001, FEM10.2.02, SEMA va AS4084-1993 standartlarini qat'iy bajaradi. Jracking sizning buyurtmangizni to'liq bajarish va moddiy ehtiyojlarini qondirish uchun keng mahsulot yelpazalarini taklif etadi: Teardrop pallet rack, Dexion sxemasidan rafti, Evropa palletlar raisi va boshqa Ish apparatlari. Agar butun omborni to'ldirishni xohlaysizmi yoki bitta asbob-uskunaga muhtoj bo'lsangiz, Jracking siz uchun bir yechim mavjud.
www.jracking.com
