1. Atrof muhit
Ombor atrofidagi muhit zararli gaz, qattiq zarralar, tebranish va boshqalarni o'z ichiga oladi, transport sharoitlari va ishchilarni taqsimlash.
2. Inventarlarning xususiyatlari
Inventarizatsiya tavsiflari saqlashdan keyin saqlanadigan tovarlarning xarakteri, miqdori va zarur saqlash sharoitlariga mos keladi.
3. QXI turi
Ombor turi, omborning o'ziga xosligini anglatadi. Masalan, keng qamrovli omborlar va professional omborlar o'rtasida aniq farqlar bo'ladi.
4. Operatsion jarayoni
Amaliyot jarayoni odatiy operatsiyalarning tarkibi va o'zaro bog'liqligini anglatadi.
5. Operatsion usullari
Joylashuv, avtomatlashtirish, mexanizatsiyalash va qo'lda ishlashda sifat jihatidan farqlar mavjud.
Zamonaviy omborlarni uch o'lchovli rejalashtirish zamonaviy o'lchamdagi omborlarni uch o'lchovli makonda joylashtirishni, ya'ni ombor balandligini rejalashtirishni nazarda tutadi. Ombor qurilayotganda, uchastkadagi tabiiy erlar rezervuar hududida joylashgan binolar, omborxona va yuk vagonlari o'rtasida yuklash va tushirish talablarini qondirish uchun mos ravishda isloh qilinishi va uchastka drenajini oqilona tashkil etish kerak.
QXH miqdori oshishi va suv ombori hududidagi yo'l sirtining balandligi o'rtasidagi munosabatlar saqlash operatsiyalari mexanizatsiyalashuvi va forkliftlar ishlab chiqarish darajasi bilan belgilanadi. Yuk tashish jarayonida mexanik toqqa chiqish qobiliyati cheklanganligi sababli, ombor skalasining balandligi va yo'l sirtining orasidagi farq forkliftning ishlashiga ta'sir qiladi. Omborxonaning ko'lamini va suv omborining yo'l sirtini ko'tarilishga tenglashishi yaxshiroq; vaqt noaniq bo'lsa , ikkitasi orasidagi 4% gacha uzunlik gradyanlari bo'lmaydi .
Yuk avtotomi ko'pincha temir yo'l liniyasi bo'ylab o'rnatiladi, ularning aksariyati temir yo'l liniyalarining ikkala tomonida joylashgan. Temir yo'lning muayyan shartlarini ta'minlashdan tashqari, yuk vagonining ko'tarilishi temir yo'l liniyasidan biroz yuqoriroq yoki biroz yuqoriroq bo'lishi mumkin.
Yuklab olish va tushirish platformasi odatda temir yo'lning bir tomonida, boshqa tomon esa avtomobil liniyasiga yoki yuk va tushirish hovlisiga duch keladi. Platformaning balandligi va kengligi materiallarni tashish va tashish bilan farq qiladi. Avtomobil transportirovka qilinganida, platforma avtomobilning umumiy turiga qarab yo'lning 0,9-1,2 m dan yuqori bo'lishi kerak. Poezd ko'chirilganda, platformaning balandligi tashuvchining pastki qismida bo'lishi kerak.
Omborxona maydonchasining tashish hajmi erdan, yostiqdan va poydevordan farq qiladi. Misol uchun, qattiq erga 300 mm qalinlikdagi tosh va erga 200 mm qalinlikdagi beton 5-7t / m2 konveyerga ega. Biz maydonchaning yotoq hajmidan to'liq foydalanishimiz, joydan to'liq foydalanish uchun har qanday javonlardan foydalanishimiz va har xil tovarlarni yuklash va tushirish texnikasi va uskunalaridan foydalanishimiz kerak.
Jracking turli xil sxemasidan, raf, raf va platformalar, avtoshinaning avtomatik saqlash tizimi, orqaga qarashli panjarani, longspan raflarini, perchin raflarini, rafda, kartonli oqim tayanchlarini, tayoqchani va boshqalarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. tegishli saqlash uskunalari.
Jracking barcha operatsiyalarda ISO9001, FEM10.2.02, SEMA va AS4084-1993 standartlarini qat'iy bajaradi. Jracking sizning buyurtmangizni to'liq bajarish va moddiy ehtiyojlarini qondirish uchun keng mahsulot yelpazalarini taklif etadi: Teardrop pallet rack, Dexion sxemasidan rafti, Evropa palletlar raisi va boshqa Ish apparatlari. Agar butun omborni to'ldirishni xohlaysizmi yoki bitta asbob-uskunaga muhtoj bo'lsangiz, Jracking siz uchun bir yechim mavjud.
